非接觸式路面狀況傳感器：預測性維護策略減少路面損壞，延長使用壽命【型號推薦：TH-LM1，物聯網一體化設備，云境天合支持定制服務】傳統接觸式傳感器（如埋入式）需破壞路面結構，易導致局部應力集中，加速裂縫擴展。而非接觸式傳感器（如激光雷達、紅外熱成像）通過發射電磁波或紅外線掃描路面，無需物理接觸即可獲取數據，避免了對路面的二次損傷。例如，某高速公路項目采用非接觸式傳感器后，路面因安裝設備導致的破損率下降90%。非接觸式傳感器不受天氣和光照條件限制，可在暴雨、冰雪、夜間等惡劣環境下穩定工作。例如，某山區隧道口傳感器在雨雪天氣中提前2小時預測路面結冰，避免因濕滑導致的交通事故，同時實時數據傳輸至交通管理中心，支持快速響應。通過實時監測路面溫度與濕度，預測結冰和水損風險。例如，北歐某國在冬季部署該技術后，因路面結冰導致的事故率下降30%，同時通勤時間縮短15%。

一、產品介紹

LM1系列非接觸式路面狀態檢測器，它采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的存在狀態和厚度，同時還能實時監測影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現象。

二、功能

檢測路面積水、積雪、結冰狀態

遠距離遙感檢測路面、橋面狀況

非埋入式安裝快捷簡便

車流量和事故多發區域

雨雪多發區域

維護成本低

三、主要指標

LM1檢測距離及檢測區域直徑2-8米；23cm

對水平線的安裝角度30-80度

電源及功耗DC12-24V；0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40oC至+60oC；

濕度：0至95%

積水厚度-0-10 mm

覆冰厚度-0-2 mm

積雪厚度-0-2 mm

濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）

路面狀態報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合

公路天氣現象（選配）

路面溫度：-40oC至+60oC

天氣現象:雨；雪；大霧

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232